中型插混SUV+高阶智驾硬件 别克至境E7工信部申报
2026-02-21 13:52:00栏目：娱乐
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网易汽车1月9日报道
近日，高工信工信部第403批《道路机动车辆生产企业及产品公告》正式公示，阶智驾硬件别境别克至境系列首款SUV车型——ELECTRA E7（下称“至境E7”）顺利完成申报。克至作为至境品牌布局中型SUV市场的部申报关键车型，新车延续概念车设计语言，中型搭载1.5L插电混动系统，插混配备高阶智驾硬件，高工信预计于年内正式上市，阶智驾硬件别境进一步完善别克新能源产品矩阵。克至
外观延续概念车基因 细节彰显家族特质
至境E7外观整体脱胎于别克至境SUV概念车，仅针对量产需求优化细节，中型兼具未来感与实用性。插混前脸采用新能源车型主流的高工信封闭式格栅设计，搭配分体式灯组结构，上方C字型日间行车灯线条锐利，下方照明灯组采用回旋镖造型，配合雾灯区域轮廓与主动式下包围格栅，营造出时尚动感的视觉效果。
申报信息显示，至境E7定位中型SUV，车身尺寸为4850mm×1910mm×1671mm，轴距达2850mm，采用5座布局，凭借越级轴距有望带来充裕的车内空间，整体尺寸超越别克昂科威（参数丨图片）系列，精准覆盖家用中型SUV市场需求。
车身侧面采用流畅曲线设计，姿态舒展大气，半隐藏式门把手与低风阻造型轮圈有效降低风阻系数，标配轮胎尺寸为235/50 R20。车顶前端配备激光雷达，成为辅助驾驶系统的核心硬件标识，尾部则搭载至境家族标志性的贯穿式羽翼尾灯，点亮后光源从中央BUICK车标向外发散，辨识度拉满，同时提供“ELECTRA X7”尾标可选。
双版本插混动力 有望沿用“真龙”技术
动力系统方面，至境E7搭载1.5L与1.5T两种发动机组成的插电混动系统，对应发动机最大功率分别为72kW和115kW，匹配165kW最大功率电机，储能装置统一采用磷酸铁锂电池。其中低配车型配备20.4度电池，高配车型升级为32.6度电池，对应WLTC工况纯电续航分别为106km和168km，满足不同用户日常通勤与长途出行需求。
结合别克至境系列现有车型配置，新车有望沿用“真龙”插混技术体系，该技术在至境L7与至境世家MPV上已得到应用，可实现超长续航与高效快充能力，参考至境L7 302km纯电续航、1420km综合续航的表现，至境E7的能效表现值得期待。
高阶智驾硬件加持 智能化配置拉满
智能化方面，车顶激光雷达的配备预示着至境E7将搭载高阶辅助驾驶系统，据悉其有望采用基于Momenta R6飞轮大模型打造的“逍遥智行”辅助驾驶系统，可实现多场景下的智能感知与辅助控制功能，进一步提升行车安全性与便利性。完善产品矩阵 强化新能源布局
作为至境品牌的第三款车型、首款SUV产品，至境E7的申报填补了该系列在SUV领域的空白，与至境L7轿车、至境世家MPV形成覆盖轿车、SUV、MPV三大主流细分市场的产品矩阵。随着新车年内上市，别克至境系列将以“全品类新能源布局”姿态，强化在插混市场的竞争力，为消费者提供更多元化选择。目前新车具体配置、售价信息尚未公布，后续动态值得持续关注。